.
.
 
.

NewsBlock loading...
.
          Новости     Обзоры     Тест-Драйвы     Клубы     Поддержанные     Магазины     Автосалоны     Энциклопедия     Услуги     Техцентр  
 
 
   Поиск      Гороскоп
 
 
 
      В Беларуси
      В Минске
      Спорт
      В мире
      Новинки
      Автообзоры
      Тест-драйвы
      Краш-тесты
      Секонд-хенд
      Авторынок
      Аукционы США
      Страхование
      Пресс-Релиз
      Документы
      ТехноСфера
      Автоличности
      Сервис
      Путешествия
      Тюнинг
      Выставки
      Происшествия
      Новости портала
      Новости компаний
 
 
     НОВЫЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ
 
NewsBlock loading.
 
 
     НОВЫЕ КРАШ-ТЕСТЫ
 
NewsBlock loading
 
 
     НОВОСТИ КОМПАНИЙ
 
NewsBlock loading..
 
 

«    Май 2012    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
 

     
 
Выставки : Gumpert представил 800-сильный Apollo Speed  
 
     
 
 
     
 
Несмотря на то, что мануфактура Gumpert занимает и так одно из самых ведущих мест в области экстремальных и быстрых суперкаров, было принято решение сделать ещё один, так сказать для преодоления неких сомнений. А сможем ли мы?

Представленный в Женеве первоклассный 800-сильный скоростной агрессор с названием Apollo Speed, обещает развивать максимальную скорость аж до 360 км/ч и разгоняться до «сотки» всего за три секунды. Разгон до «двушки» в свою очередь осуществляется почти за 8,9 секунд.

При этом мастерам мануфактуры пришлось значительно переработать базовую модель Apollo, где новинка получила полностью закрытое днище, специальные колёсные диски с «крышкой», более продуктивную систему охлаждения, ещё более лёгкий и оптимированный кузов на основе углеволокна и заниженный примерно на 9 мм клиренс. О тормозной систем, думаю, не стоит и заикаться.

В области мощности, «спиди» располагает тремя модификациями, где базовой является 650-сильный, потом следует 700-сильный и финальный 800-сильный. При этом крутящий момент 4,2 литрового V8-агрегата распределён на 850, 875 и 900 Нм.

Салон новинки — сплошное разочарование в области свободного пространства.

Всё узко. Не повернуться и не сделать «лишнего» движения. Смотришь — только вперёд. Лёгкое спортивное кресло поджимает и придаёт некий дискомфорт, а приборная панель не балует излишествами и отражает только то, что необходимо чтобы сделать рубеж в 360 км/ч. Одна из главных проблем данной модели — это посадка и высадка. Очень неудобно!

Однако, не стоит забывать, что такие эксклюзивные штучки не должны создавать уют. Они должны только одно — красоваться в гараже наряду с другими суперкарами и два-три раза в год выезжать на горячий асфальт в степь, чтобы погоняться с разными там Bugatti и Ferrari.

Цена суперкар весьма не удивительна. Всего то там каких- то 405 000 евро.

Gumpert представил 800-сильный Apollo Speed
 
 
 
     
 
   
  • Тюнер PPI представил 580-сильный R8 Razor GTR
  • Techart анонсировал 660-сильный суперкар GTstreet R
  • Novitec представила лимитированный суперкар TuLesto
  • Spyker представил в Женеве новенький C8 Aileron
  • Koenigsegg покажет в Женеве 910-сильный гиперкар
  •  
     
         
         

     

         ГОЛОСОВАНИЕ
     
     
    .
    Какие автомобили Вы предпочитаете?

    Российские
    Европейские
    Японские
    Американские
    Корейские
    Китайские

     
       
       
       
       
         ПОПУЛЯРНОЕ
     
       


     
       
     

     Партнеры: Интересует продвижение сайтов в Минске? Заходите на сайт дизайн-студии Дмитрия Борового.

     
       
       Корвет.Бай - Автомобильный журнал Беларуси
       Разработка сайта Web-Studio TiDiSi, 2002-2012